Datça Yolu

            Yeni yapılan Datça yoluyla ilgili olarak daha önce de yazmıştım. Ama herhalde okunmadı? Ya da okundu da dikkate alınmadı. Ya da gereksiz göründü.

            Peki, ne zamana kadar? Allah saklasın bir hemşerimiz o yolda bir kaza geçirene kadar. İşte o zaman suçlu aramaya başlarız.

            Çoban Petrol Kavşağından Kipa Kavşağına, oradan Armutalan Kavşağına kadar bir tek yaya geçidi yok. Peki nereden geçeceğiz? Buna cevap da yok…

            Armutalan Kavşağının trafik ışık düzenine bir bakın Allah aşkına. Bir an geliyor her yer kırmızı yanıyor. İnanmayana bunu ispata hazırım. Gidelim bakalım, ne oluyor beraberce görelim. Böyle açık bir kavşakta ana yolu kesmek neyin nesidir? Tartışalım. Ben sordum soruşturdum. Orada bu güne kadar 1 kaza olmuş.

            Trafik ışıkları büyük kentlerde trafiği düzenlemek amacıyla yapılır. Marmaris gibi küçük yerlerde ise ancak kaza riskinin büyük olduğu yerlere konur.

            Bu konularda neden Trafik Şubesine danışılmaz? Amirimiz İstemi Bey orada duruyor? Kendisine sordum, danışıldı mı diye. “Hayır danışılmadı” dedi. Peki, kime danışıldı acaba?

            Çoban Petrol kavşağına bakalım bir de…. İstasyonun çıkışı bariyerlerle kapatıldı… Neden? Çünkü çıkış trafik ışıklarının ilerisinde kalıyor…

            Yahu ışıkları biraz daha ileriye almak kimsenin aklına gelmez mi? Bakın bakalım o istasyonun ruhsatına… Giriş çıkışları İzmir Karayolları 2. Daire tarafından izne bağlanmıştır. İzin tek girişli midir? Ee peki ne olacak şimdi? Karayolları bu izni iptal ederse, istasyonun ruhsatı ne olacak? Bunun suçlusu Çoban Petrol müdür? Yoksa bu düzenlemeyi yapan aleme-i cihan mühendisler midir?

            İş yol yapmakla bitmiyor… Onu planlayarak ve hemşerilerini en az rahatsız ederek yapmak maharettir.

            Ama sözüm kime? Kimse üzerine almadığına göre, havaya…. Yani işimiz Allaha emanet…